Allt du behöver veta om den nya E10-bensinen
Den nya bensinen E10 har ersatt 95-oktanig bensin som Sveriges nya standardbensin. Med upp till tio procent etanol, istället för de tidigare fem procenten, hjälper E10 till att minska utsläppen av växthusgaser. Här går Cardrop igenom allt du behöver veta om den nya bensinen samt listar vilka bilar som klarar och inte klarar E10.
Vad är E10-bensin?
Den 1 juli 2018 infördes reduktionsplikten för bensin och diesel i Sverige. Reduktionsplikten innebär att samtliga bränslen ska blandas med biodrivmedel, för att på så sätt sänka dagens allt för höga utsläpp. Ett tillvägagångssätt som gör det möjligt att minska utsläppen för de flesta fordon som rullar på vägarna idag.
För att Sverige ska kunna nå klimatmålen år 2030 höjdes reduktionsplikten i januari 2022 till 7,8 procent för bensin och 30,5 procent för diesel.
I samband med införandet av reduktionsplikten introducerades E10-bensinen på den svenska marknaden. E10 innehåller en större mängd etanol än tidigare (från fem till tio procent), och är idag den nya standardbensinen.
E10 finns i ett flertal andra länder ute i Europa. Bland dem Belgien, Bulgarien, Danmark, Estland, Finland, Frankrike, Lettland, Litauen, Luxemburg, Nederländerna, Tyskland, Ungern, Rumänien och Slovakien. Även i USA har E10 funnits sedan en lång tid tillbaka.
Vilka bilar klarar E10?
Så vilka bilar klarar egentligen E10? Alla bensinbilar tillverkade från och med januari 2011 är enligt lag tvungna att kunna köra med E10-bensin som bränsle. Kör du en bil som är tillverkad efter 2011, är det alltså fritt fram att tanka E10.
Även många personbilar som är tillverkade tidigare än 2011 kan köras på E10. Totalt räknar man med att omkring 94 procent av alla bensindrivna bilar i Sverige idag är godkända för denna bensin.
Är du inte säker på om ditt fordon kan tankas med E10-bränsle bör du i första hand kontakta din återförsäljare som representerar ditt bilmärke eller märkets importör eller försäljningsbolag.
Vilka bilar klarar inte E10?
Flera bilar tillverkade före 2011 är alltså inte utrustade för att klara E10.
Tillverkare rekommenderar i allmänhet att bilar med äldre direktinsprutade bensinmotorer (90-talet fram till sent 00-tal) inte bör tankas med E10-bensin. Skälet till detta är att motorerna har bränslespridare av aluminium, ett material som reagerar med etanol. Reaktionen som uppstår kan skapa fällningar som med tiden kan sätta igen bränslespridarna.
En lösning på detta problem är att byta ut eventuella känsliga komponenter till andra i material som klarar etanol. Något som dock innebär ett större jobb för en bilmekaniker (du bör alltså inte ge dig på detta själv).
Vad innebär E10 för mig som kör en bensinbil?
Kör du en bil som är godkänd för E10-bensin kan du fortsätta tanka som vanligt. Den nya bensinen kommer i allmänhet inte innebära några större skillnader för dig, förutom att du får ett mer hållbart drivmedel med en högre del förnybart bränsle. Alltså kommer din bil släppa ut lite mindre växthusgaser än tidigare.
En högre inblandning av etanol i bensinen leder till ett lägre energiinnehåll, vilket i sin tur innebär en något högre förbrukning. Skatten på etanol är dock lägre än för bensin vilket skulle kunna innebära att priset i slutändan trots detta förblir opåverkat. Däremot kommer du behöva tanka lite oftare. Förbrukningen väntas öka med ungefär 1,8 procent.
Vad gör jag om min bil inte är godkänd för E10?
Om din bil inte är godkänd för E10-bränsle kan du på de flesta bensinstationer fortfarande tanka 98-oktanig bensin. Denna ska framöver innehålla max 5 % etanol och är märkt med E5. På vissa mackar kommer det även i fortsättningen finnas 95 oktan.
Lista över bilmodeller som kan och inte kan köras på E10-bensin
Bil Sweden har sammanställt en lista över vilka bensindrivna bilmodeller tillverkarna själva menar klarar övergången, samt vilka modeller som de anser inte klarar av bytet till E10.